Mitkä ovat syyt öljyvuotoon rehupellettien rakeistajissa?

 

 

Syöttöpellettipuristimessa on "öljyvuoto" -ilmiö – voiteluöljyä vuotaa jatkuvasti ulos osista, kuten vaihteistosta, laakeripesästä ja hydraulijärjestelmästä. Tämä ei ainoastaan ​​tuhlaa voiteluöljyä (yli 10 litraa kuukaudessa), vaan myös saastuttaa raaka-aineet (voiteluöljy sekoittuu rehuun aiheuttaen rehun liiallisen öljypitoisuuden). Jos öljyvuoto on vakava, se voi myös johtaa öljyn puutteeseen voitelujärjestelmässä, mikä aiheuttaa osien kulumista (kuten hammaspyörien ja laakerien kuivakitka).

 

 

1. Vaihteiston öljyvuoto (yleensä kotelon vastapinnoissa ja akselin päiden tiivisteissä)

 Syyt: Vaihteiston kotelon tiivisteiden ikääntyminen (kovettuminen tai halkeilu yli vuoden käytön jälkeen), löysät pultit (riittävä vääntömomentti, mikä johtaa rakoihin liitäntäpintoihin), mikä aiheuttaa voiteluaineen vuotamisen rakojen läpi; tai kuluneet akselin päiden öljytiivisteet (halkeamia tai muodonmuutoksia huulessa), mikä heikentää tiivistyksen tehokkuutta ja aiheuttaa voiteluaineen vuotamisen akselin päästä.

 

 Ratkaisu: Pura vaihdelaatikon kotelo ja vaihda vanhentuneet tiivisteet (käytä öljynkestäviä-kumitiivisteitä, kuten nitriilikumia). Kiristä asennuksen aikana pultit vinottain (vääntömomentti laitekäsikirjan mukaan, esim. 50-60 N·m M12-pulteilla). Irrota akselin pään öljytiiviste ja tarkasta huuli. Jos se on kulunut, vaihda uuteen (varmista, että tiivistemalli vastaa akselin halkaisijaa; esim. 50 mm:n akselin halkaisijalla, käytä tiivistettä TC50×70×12). Levitä pieni määrä voiteluainetta tiivisteen huuleen asennuksen aikana kitkan vähentämiseksi.

 

 

2. Laakerin istukan öljyvuoto (näkyy yleisesti laakerin päätykannen ja akselin välisessä raossa)

 Syyt: Laakerin päätykannen huopatiiviste on vanhentunut (menettänyt kimmoisuutensa eikä mahdu tiukasti akselin pintaan) tai laakerin istukka on täytetty liikaa voiteluaineella (yli 2/3 laakerin istukan tilavuudesta), jolloin voiteluainetta on vuotanut päätykannen ja akselin välisestä raosta. Vaihtoehtoisesti laakerin istukka voi vääntyä (esim. päätykannen vääntymisen vuoksi iskun seurauksena), mikä johtaa epätasaiseen tiivistyspintaan ja öljyvuotoon.

 

 Ratkaisu: Vaihda laakerin päätykannen huopatiiviste (käytä öljynkestävää{0}huopaa, jonka paksuus vastaa päätykannen uraa). Varmista, että huopa on kokonaan urassa asennuksen aikana. Säädä lisätyn voiteluaineen määrää (älä ylitä 1/2 laakerin istukan tilavuudesta) ylitäytön välttämiseksi. Jos laakerin istukka on vääntynyt, korjaa tiivistepinta pintahiomakoneella (varmista, että tasaisuusvirhe on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,05 mm) tai vaihda laakerin istukka.

 

 

 

3. Hydraulijärjestelmän öljyvuoto (yleensä öljyputkien liitoksissa ja sylinterin tiivisteissä)

 Syyt: Löystyneet hydrauliöljyputkien liitokset (esim. alikiristetyt korkeapaine-öljyputkien liitoskierteet) tai vaurioituneet liitostiivisteet (esim. vanhentuneet tai rikkoutuneet O-renkaat), mikä johtaa hydrauliöljyn vuotamiseen; tai kuluneet männän tiivisteet hydraulisylinterissä (esim. kuluneet Y-renkaan huuli), mikä aiheuttaa vuotoa sylinterin korkean- ja matalan{11}}painekammion välillä, mikä johtaa hydrauliöljyn vuotamiseen sylinterin päätykorkista.

 

 Ratkaisu: Tarkista hydrauliöljyputkien liitokset ja kiristä löysät liitokset momenttiavaimella (esim. 80{5}}90 N·m M16-liitokselle). Jos tiiviste on vaurioitunut, vaihda O-rengas (valitse korkeapaineista hydrauliöljyä kestävä, kuten fluorikumi). Pura hydraulisylinteri ja vaihda männän tiiviste (varmista, että tiivistetyyppi vastaa sylinterin sisähalkaisijaa). Levitä hydrauliöljyä tiivisteen pintaan asennuksen aikana asennusvastuksen vähentämiseksi.

 

 

 

 

MIKIMillä on laaja kokemus siipikarjan rehupellettien tuotantolinjoista, mikä vähentää merkittävästi siipikarjan tautien ilmaantuvuutta. Sen laitteita ei käytetä vain laajasti eri teollisuudenaloilla kotimaassa, vaan myös viedään Kaakkois-Aasiaan, Eurooppaan, Afrikkaan ja Etelä-Amerikkaan, mikä ansaitsee korkean maineen kansainvälisesti. Tämä maailmanlaajuinen läsnäolo ei ainoastaan ​​osoita sen tuotteiden sopeutumiskykyä ja kilpailukykyä, vaan myös osoittaa yrityksen kokemusta sopeutua erilaisiin markkinastandardeihin ja logistiikkaolosuhteisiin, mikä mahdollistaa vakaan toimitusketjun tarjoamisen ulkomaisille asiakkailleen. Palveleepa suuria kotimaisia ​​tiloja tai-rajojen yli ulottuvia rehuyhtiöitä, MIKIM voi hyödyntää maailmanlaajuista palveluverkostoaan varmistaakseen yhtenäisen, korkealaatuisen-kokemuksen.

 

Lisätietoja prosessin kulkusuunnittelusta, laiteasettelusta, tehdasrakennussuunnitelmista, yksittäisten laitteiden hinnoittelusta tai avaimet käteen -periaatteella toteutettavista projektiehdotuksista, ota rohkeasti yhteyttä!!!

 

 

 

1. Mikä on rehupellettien valmistuskoneen hinta?

Hinta vaihtelee noin 3 000 - 12 000 dollaria

2. Tarjoatko huoltopalveluita asiakkaillesi?
Kyllä, tarjoamme asiakkaillemme kattavat-myynninjälkeiset huoltopalvelut.

 

 

Ota yhteyttä nyt