Diesel Dry{0}}-tyypin kelluvan kalanrehukoneen käyttäminen?

 

 

Käyttö aDiesel Dry Type kalanrehupellettien käsittelykonevaatii tasapainottamistamoottorin vääntömomenttijamekaaninen kitkasaavuttaa lämpötiloja110−150∘C110−150∘C. Toisin kuin sähkömalleissa menestys riippuuRPM-hallinta, sopivaraaka-aineen kosteus (15-20%), ja tiukkano-load startup series. Tärkeimmät edut ovat energiariippumattomuus syrjäisillä alueilla ja kyky tuottaa korkean-keljuvuuden pellettejä säädetyn ruuvipaineen avulla.

 

☆Tutustu Sambiassa onnistuneesti käyttöön otettujen diesel{0}}kuiva--tyyppisten kalanrehuekstruuderin asiakkaiden todellisiin tapauksiin.

 

120-150 kg/h Diesel Dry Type kelluva kalanrehupellettiekstruuderin konetesti

 

 

 

Olen kiinnostunut tästä tuotteesta

 

1. Miksi dieselin vääntömomentti on kriittinen -kuivatyypin ekstruusiolle?

Kuiva{0}}tyyppisessä suulakepuristuksessa ei ole ulkoista höyryä. DieselmoottorinVääntömomenttimuunnetaan muotoonSpesifinen mekaaninen energia (SME).

• Fysiikka:Kitka ruuvin ja piipun välillä tuottaa tarvittavan lämpöenergianTärkkelyksen gelatinointi.
• Dieselin etu:Dieselmoottorit tarjoavat korkean matalan vääntömomentin{0}}, mikä on välttämätöntä korkeaviskositeettisten rehuseosten työntämiseksi pienten muottireikien läpi pysähtymättä.

 

2. Mitkä ovat vaiheittaiset--vaiheittaiset menettelytDiesel Dry Type kalanrehukone?

 

Vaihe 1: -Aloita tekninen tarkastus

• Nesteet: Varmista, että käytetään SAE 40 -öljyä ja puhdasta dieseliä. Tarkista ilmansuodatin; rehutehtaissa pöly on dieselmoottoreiden tappaja numero 1.
• Vetojärjestelmä: Tarkista hihnan kireys. Liukastuva hihna aiheuttaa lämpötilan laskun, mikä johtaa pellettien uppoamiseen.

 

Vaihe 2: Lämmitys- ja kitkavaihe-

Kylmäkäynnistys: Käynnistä moottori tyhjäkäynnillä (noin . 700-800 rpm).

• Lämmön tuottaminen: Et voi tuottaa kelluvaa rehua välittömästi. Aja "siirtymäsekoitusta" (50 % maissijauhoa, 50 % riisilesettä) 5-10 minuuttia. Tämä kerää jäännöslämpöä piippuun kitkan kautta.

 

Vaihe 3: Syöttö ja RPM-kalibrointi

• Asteittainen lataus: Kun tynnyri on kosketettaessa kuuma, kiinnitä syöttöruuvi hitaasti.
• Savumerkki: Tarkkaile pakokaasua. Kirkas savu tarkoittaa tehokasta juoksua; Musta savu tarkoittaa, että syöttönopeus on liian korkea nykyiselle kierrosluvulle. Säädä kaasua niin, että nopeus pysyy tasaisena kuormitettuna.

 

3. Kelluvan suorituskyvyn parantaminen dieselkuiva-kalanrehupellettiekstruuderin avulla?

 

Floating performance is achieved through flash evaporation during the extrusion process. When the pressurized, hot feed dough (>120 astetta) poistuu suulakkeesta ja joutuu ilmakehän paineeseen, vesi haihtuu nopeasti höyryksi luoden huokoisen sisäisen rakenteen, joka auttaa pellettejä kellumaan.

• Kelluvuuden parantamiseksi:Lisää dieselmoottorin nopeutta oikein ja vähennä hieman syöttönopeutta suulakepuristuspaineen ja laajenemisen parantamiseksi. Tämä lisää viipymisaikaa ja tuottaa enemmän kitkalämpöä ekstruusion aikana.
• Pelletin koon säätäminen:Säädä leikkurin nopeus ruuvin tehon ja purkausnopeuden mukaan. Jos moottorin nopeus muuttuu, leikkurin nopeus tulee kalibroida uudelleen tasaisen pelletin pituuden säilyttämiseksi.

 

 

4. Mitkä ovat kriittiset turvallisuus- ja huoltoprotokollat?

Turvallisuus ennen kaikkea: Piilotetut vaarat

• Tuuletus: Älä koskaan käytä dieselekstruudereita täysin suljetussa huoneessa. Hiilimonoksidin (CO) kerääntyminen on tappavaa.
• Palontorjunta: Pidä kuiva syöttöpöly poissa dieselin pakosarjasta, joka voi ulottua400∘C.
• Suojaus: Varmista, että kaikissa käyttöhihnoissa on turvasuojukset.

 

"Anti{0}}Lock" -sammutusmenettely

Diesel Dry Type kelluvan kalanrehupellettikoneen pysäyttäminen väärin "lukitsee" ruuvin, kun rehu jäähtyy ja kovettuu.

• Leikkaa rehu.
• Ruiskuta "huuhtelu": Käytä pientä määrää kosteaa öljykakkua tai maissilesettä korkean{0}}proteiinipitoisen koostumuksen poistamiseksi.
• Tyhjäkäynti ja pysäytys: Anna moottorin käydä joutokäynnillä 3 minuuttia venttiilien suojaamiseksi ennen täydellistä sammuttamista.

 

5. Vianetsintä: Yleisiä alan ongelmia

Oireet	Perimmäinen syy	Ammattimainen ratkaisu
Pelletit uppoavat välittömästi	Riittämätön pk-yritys (lämpö)	Lisää kierroslukua tai vähennä raaka-aineen kosteutta.
Dieselmoottori pysähtyy	Liiallinen syöttökuorma	Vähennä syöttönopeutta; tarkista, ovatko suuttimen reiät tukossa.
Pelletit näyttävät "poltetuilta"	Liian alhainen kosteus (<12%)	Lisää kosteutta 15-18 %:iin tai vähennä kierroslukua.
Epätasainen pelletin muoto	Kulunut ruuvi/muotti	Vaihda ruuvisegmentit, jos ruuvin ja piipun välinen rako on yli 1,5 mm.

 

6. Kuinka optimoida syöttökaava dieselpuristukseen?

 

Diesel Dry Type kelluva kalanrehupellettien valmistuskone vaatii erityisiä sitovia ainesosia toimiakseen tehokkaasti ilman höyryä.

• Tärkkelyspitoisuus: Tärkkelyspitoisuus on vähintään 20 % (maissista tai vehnästä), jotta se paisuisi kunnolla.
• Lipidiraja: Pidä rasvapitoisuus alle 8 % ekstruusion aikana. Korkeampi rasvapitoisuus toimii voiteluaineena, mikä vähentää lämmön tuottamiseen tarvittavaa kitkaa.
• Partikkelien hienous: Kaikki ainesosat on jauhettava 60–80 meshin kokoon. Suuret hiukkaset voivat luoda heikkoja kohtia pelleteissä, mikä johtaa nopeampaan hajoamiseen vedessä.

 

7. Mikä on dieselin kuivatyyppisen kelluvan kalanruokaekstruuderin keskimääräinen dieselin kulutus?

 

Polttoaineen kulutus vaihtelee tyypillisesti välillä 2,5-4,0 litraa tunnissa pienessä kelluvassa kalanrehuekstruuderikoneessa (tuottaa 150-200 kg/h). Tarkka nopeus riippuu moottorin hevosvoimista (yleensä 15HP-30HP) ja kaavan vaatimasta ominaismekaanisesta energiasta (SME). Polttoainetehokkuuden optimoimiseksi varmista, että käyttöhihnat ovat kunnolla kireällä ja raaka-aineet jauhettu hienoksi 60-80 meshin jauheeksi, mikä vähentää moottorin vääntömomenttikuormitusta.

 

Dieselinkulutus vs. tuotantoteho -viitetaulukko

Polttoaineen kulutuksen ja syöttömäärän välisen korrelaation ymmärtäminen on ratkaisevan tärkeää laskettaessa käyttökustannuksia (OPEX) ja tonnikohtaisia ​​kustannuksia.

Ekstruuderin malli (kuiva tyyppi)	Tuotantokapasiteetti (kg/h)	Suositeltu dieselteho (HP)	Keskimääräinen polttoaineenkulutus (l/h)	Polttoainetehokkuus (kg rehua litraa kohti)
Malli 40/50	100 - 150 kg/h	15 - 18 HP	1.5 - 2.2 L/h	60 - 75 kg/l
Malli 60	200 - 250 kg/h	22 - 25 HP	2.5 - 3.5 L/h	70 - 85 kg/l
Malli 70	400 - 450 kg/h	35 - 40 HP	4.5 - 5.8 L/h	80 - 90 kg/l
Malli 80	600 - 800 kg/h	50 - 65 HP	6.5 - 9.0 L/h	90 - 105 kg/l
Malli 90	1,000 - 1,200 kg/h	80 - 100 HP	12.0 - 15.0 L/h	95 - 110 kg/l

 

Kuinka laskea paikalliset tuotantokustannukset?

Käytä tätä yksinkertaista kaavaa liiketoimintasuunnitelmassasi:

Polttoaineen hinta per rehukilo= (Dieselin hinta per litra) ÷ (Polttoainetehokkuus kg/l )

Esimerkki (malli 60):
Jos diesel on1,20/Maateho on 80 kg/l:∗∗1,20 ÷ 80=0,015 $ / kg rehua.**

 

Tarvitsetko apua oikean kalanrehuekstruuderin valinnassa tuotantotarpeisiisi? Ota yhteyttä asiantuntijoihimme raaka-aineisiisi, kapasiteettiisi ja budjettiisi perustuvaa maksutonta konsultaatiota varten.

 

Hanki uusin tarjous

 

FAQ: 

 

K: Voinko käyttää Dieselin kuivatyyppistä kelluvaa kalanrehupellettitehdasta Bio-dieselillä?
A:Kyllä, mutta muista, että bio{0}}dieselin energiatiheys on hieman pienempi. Saatat joutua lisäämään kaasua hieman säilyttääksesi saman pk-yrityksen ekstruusiota varten.

 

K: Kuinka estän "aflatoksiinin" käytön valmiissa rehussa?
A:Koska tämä on kuiva{0}}tyyppinen prosessi, pelletit jättävät muotista 18–20 % kosteutta. sinäpakkokuivaa ne aurinko-tai mekaanisesti alle 10 % kosteuteen välittömästi homeen (aflatoksiinien) kasvun estämiseksi.

 

K: Miksi dieselmoottorini tärisee liikaa?
A:Tarkista kiinnityspultit ja ekstruuderin akselin kohdistus. Dieselmalleissa epätasapainoiset hihnapyörät ovat yleisin tärinän aiheuttaja.

 

 

K: Miksi dieselmoottorini puhaltaa mustaa savua ekstruusioprosessin aikana?
A:Musta savu on ensisijainen merkki moottorin ylikuormituksesta. Syötön suulakepuristuksessa tämä tapahtuu yleensä siksi, että syöttönopeus ylittää ruuvin käsittelykapasiteetin tai materiaali on liian kuivaa aiheuttaen liiallista kitkaa.

• Ratkaisu: Vähennä välittömästi syöttönopeutta tai lisää hieman kaasua saadaksesi lisää vääntömomenttia. Jos savu jatkuu, tarkista kaavan kosteus; lisäämällä 1-2 % vettä voi voidella tynnyrin ja vähentää dieselmoottorin mekaanista rasitusta.

 

K: Kuinka voin parantaa kuiva{0}}tyyppisellä kelluvalla kalanrehupellettiekstruuderikoneella valmistettujen pellettien vedenkestävyyttä (hydrostabiliteettia)?
A:Hydrostabiilisuus kuivaekstruusiossa saavutetaan kokonaistärkkelysgelatinoinnin avulla. Jos pelletit hajoavat liian nopeasti vedessä, se tarkoittaa, että sisäinen "matriisi" ei ole täysin kypsä.

Tekniikka: Varmista, että tynnyrin lämpötila saavuttaa vähintään120 astetta.Voit saavuttaa tämän lisäämällä dieselin kierroslukua tai käyttämällä suulaketta, jolla on paksumpi "maa-alue" (suulakelevyn paksuus), mikä lisää vastapainetta ja kitkalämpöä, mikä johtaa kovempaan, vettä{0}}stabiilimpaan pellettiin.

 

K: Mistä tiedän tarkalleen, milloin dieselin kuiva{0}}tyyppinen kelluva kalaruokapellettiekstruuderin ruuvi ja meistin on vaihdettava?
A:Ruuvin ja piipun välys tulee tarkastaa 500 käyttötunnin välein. Ammattimainen nyrkkisääntö onRaja 1,5 mm. Kun ruuvin ja tynnyrin seinämän välinen rako ylittää 1,5 mm, paine laskee merkittävästi, mikä johtaa pellettien uppoamiseen ja tehon laskuun. Lisäksi, jos muotinreiät muuttuvat "soikeiksi-muotoisiksi" tai suurentuvat, on aika vaihtaa ne, jotta pellettien halkaisija ja laajenemissuhteet pysyvät tasaisina.

 

K: Voinko tuottaa uppoavaa ja kelluvaa rehua samanaikaisesti dieselkuiva{0}}tyyppisen kelluvan kalaruokapellettien valmistuskoneen kanssa?
A:Ei samanaikaisesti, mutta voit vaihtaa niiden välillä säätämällä mekaanista leikkausta.

• Kelluva syöttö: Käytä korkeampaa kierroslukua ja alhaisempaa kosteutta (15-18 %) laajenemisen maksimoimiseksi.
• Uppoava syöttö: Alenna moottorin nopeutta ja lisää materiaalin kosteus 22-25 %:iin. Tämä estää "flash-haihtumisen" suulakkeessa, mikä johtaa tiheään pellettiin, joka uppoaa. Suuremman muottireiän käyttö auttaa myös vähentämään uppoavien ruokavalioiden laajenemissuhdetta.
•  

 

Tee ILMAINEN KONSULTOINTI